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Accidente del Concorde
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Publicado el 25 de julio de 2013

Accidente del Concorde: El primer accidente del único avión supersónico de pasajeros

Fue el único accidente que sufrió el Concorde en casi 30 años de servicio, pero supuso la puntilla para el único avión de pasajeros supersónico de la historia, que ya no volvió a despegar jamás. Ese día, el 25 de julio de 2000, 113 personas murieron cuando el avión se estrelló poco después de despegar desde París con destino a Nueva York. La investigación posterior determinó que el avión había pisado una pequeña pieza metálica dejada en la pista por otro aparato unos minutos antes. Al pisarla, una rueda del Concorde reventó y un trozo de goma golpeó violentamente, a más de 300 km por hora, uno de los depósitos de combustible. Esto provocó un incendio en dos de los cuatro motores mientras el aparato trataba de ganar altura. Finalmente acabó estrellándose contra un hotel. Murieron los 109 ocupantes del Concorde y cuatro empleados del hotel. 

Eran las cinco menos cuarto de la tarde del 25 de julio de 2000 cuando despegó el vuelo 4590 de Air France, un avión Concorde que partió del aeropuerto parisino de Charles de Gaulle con destino a Nueva York. Todo transcurría con normalidad hasta que, en el momento en el que el aparato iba a elevarse, pisó un trozo de metal suelto en la pista que desencadenó la tragedia. Mientras tomaba altura el avión, en llamas, iba dejando una estela de fuego y humo. Dos minutos después se estrelló contra un hotel a cuatro kilómetros del aeropuerto. Los 100 pasajeros del Concorde y los nueve tripulantes, además de cuatro empleados del hotel murieron en el acto. Los pasajeros eran alemanes que se dirigían a Nueva York para iniciar allí un crucero de lujo a Ecuador. 

En 2010 la justicia francesa condenó a Continental Airlines a pagar un millón de euros a Air France por la responsabilidad civil del accidente aunque después, en 2012, determinó que no existía ninguna responsabilidad penal. La pieza metálica que cayó en la pista y que desencadenó la tragedia pertenecía a un avión de Continental por lo que Air France demandó a la aerolínea estadounidense a la que acusaba de negligencia. 

Los orígenes del Concorde se remontan a 1962, cuando Francia y Reino Unido firmaron un acuerdo de colaboración para diseñar y construir, al 50%, un avión de pasajeros supersónico capaz de volar al doble de la velocidad del sonido y recorrer la distancia entre París y Nueva York en 3 horas y 45 minutos, menos de la mitad del tiempo que emplea un avión convencional, pero a precios sólo aptos para millonarios. En 1976 se llevó a cabo el primer vuelo comercial de un Concorde y a partir de entonces prestó servicio durante 27 años, con este único accidente registrado en toda su trayectoria. Sin embargo este siniestro acabó de dar la puntilla al Concorde, que, en medio de crecientes costes y con un descenso de la demanda (debido al accidente de 2000 y al atentado contra las Torres Gemelas), se vio abocado a una pérdida de rentabilidad que terminaron por dejarle en tierra para siempre en diciembre de 2003. En total se construyeron 16 aviones Concorde, ocho para Air France y otros ocho para British Airways, además de cuatro prototipos.

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